Nombreux sont les débats sur quelle voiture choisir entre les deux meilleurs traction du monde ! D’un coté la Honda Civic type r avec ses courbes extravagante et son moteur pointue de l’autre la Renault Mégane RS avec son design plus sobre et son châssis ajusté. Alors que choisir entre la Renault Mégane RS ou Honda Civic type R ?
Honda Civic Type R FN2 vs Renault Mégane 2 RS
La Honda Civic Type R FN2, produite de 2007 à 2010, est équipée du moteur atmosphérique (sans turbo) i-VTEC 2.0L (K20Z4) développant 201 chevaux à 8 400 tr/min. Elle se distingue par sa montée en régime impressionnante et son châssis rigide, bien que sa suspension ferme puisse être inconfortable au quotidien. Cependant, elle manque d’un différentiel à glissement limité sur la version de base, ce qui réduit son efficacité en conduite sportive.
Face à elle, la Renault Mégane 2 RS, lancée en 2004, embarque un moteur turbo 2.0L offrant jusqu’à 225 chevaux. Son couple supérieur et son châssis équilibré la rendent redoutable sur routes sinueuses et sur circuit. Elle bénéficie d’un comportement routier plus polyvalent grâce à sa suspension plus souple que celle de la Civic.
Honda Civic Type R FK2 vs Renault Mégane 3 RS
La Honda Civic Type R FK2 (2015-2017) marque une révolution avec l’adoption d’un moteur turbo 2.0L de 310 chevaux. Grâce à une boîte précise et une suspension adaptative, elle affiche des performances impressionnantes. En 2015, elle devient la traction avant la plus rapide sur le Nürburgring avec un temps de 7 minutes et 50,63 secondes.
En face, la Renault Mégane 3 RS (2009-2016) développe jusqu’à 275 chevaux dans ses versions Trophy et Trophy-R. Son châssis raffiné, associé à un différentiel à glissement limité, en fait une référence de la traction avant. La Mégane 3 RS Trophy-R établit en 2014 un record de 7 minutes et 54,36 secondes sur le Nürburgring, prouvant son efficacité en conditions extrêmes.
Honda Civic Type R FK8 vs Renault Mégane 4 RS
La Honda Civic Type R FK8, produite à partir de 2017, pousse la puissance à 320 chevaux. Elle bat le record du Nürburgring pour une traction avant avec un temps de 7 minutes et 43,8 secondes, impressionnant ! Son châssis optimisé et ses améliorations aérodynamiques renforcent sa stabilité et son adhérence, la rendant redoutable sur piste.
La Renault Mégane 4 RS (2018) adopte un moteur 1.8L turbo de 300 chevaux. Elle innove avec les quatre roues directrices, offrant une maniabilité précise. Cependant, son comportement plus joueur, avec une tendance au survirage, peut dérouter les amateurs de conduite sur « rails ». Bien qu’efficace, elle n’a pas réussi à détrôner la FK8 sur le Nürburgring.
